Filtre temizken hava akımına karşı direnç oluşturur. Başlangıç direnci ya da basınç düşümü olarak adlandırılan bu değer Pa olarak ölçülür. Filtreler kirlendikçe bu değer artar. Direnç değeri önerilen son dirence ulaşan filtre değiştirilmelidir. Ön filtre ve torba filtreler için önerilen son direnç EN 779 Avrupa Standardlarına göre belirlenmiş olup bu teknik değer kataoglarda belirtilmektedir.Bazı boya fırınlarında basınçmanometresi var ise aşağıda belirtildiği gibi değişim zamanını anlayabilirdiniz.

DıFERANSıYEL MANOMETRE (BASINÇ GÖSTERGESı) :

Boyama ve fırınlama konumlarında ayrı değer gösteren ve filtre sistemlerinin kirlendiğini bildiren bir ekipmandır.

Manometrenin üstünden giren iki hortumdan biri (HIGH) kabin içine açılan bir rekora bağlıdır ve kabin içi basıncını verir, diğeri (LOW) kabin dışı mavi saçta bir rekora bağlıdır ve atmosfer basıncını verir. Bu iki basınç cihazda birleşmekte ve Diferansiyel Basınç (Fark Basınç) görülebilmektedir.

Manometrenin üzerindeki "FILL" yazılı buton kırmızı sıvının konduğu butondur ve kesinlikle (kırmızı sıvı azalmazsa) dokunulmayacaktır. (Doğru ölçüm için: Kabinin çalışmıyor ve ya kapıları tam açık pozisyonunda , kırmızı sıvının "0" -sıfır- noktasında olması gerekmektedir). Tüm filtreler yeni iken (kabin devreye alındığı zaman) yapıştırılan okların hizasında olan kırmızı sıvı, filtreler kirlendikçe yer değiştirecektir.

Manometre hortumlarından biri veya birkaçı yerinden çıktığında değer gösterneyecektir. Ayrıca teslim sırasında yapıştırılan yeşil ve kırmızı okların (işaretlerin) yeri değiştirilmemelidir.

Zemin Filtresi Kirlendiğinde : Boyama konumunda kabin basıncı artacaktır .Bu durumda acilen zemin filtresini yenisi ile değiştirmek gerekmektedir. Aksi taktirde çoğalan basınç kabini şişirecek, yan duvarlara boya yapıştıracak, sağlıksız bir ortam oluşturarak kabinin kapı contaları arasından dışarıya boya kaçıracaktır. En önemlisi aşırı basınçtan dolayı kapılarda şekil bozukluğuna neden olacak, çatı panellerinde açılma ve kırılmalara sebep olacaktır.

Üst Filtre Kirlendiğinde : Boyama konumunda, hava gelmediğinden basınç düşecek kırmızı sıvı yeşil ok noktasından aşağıya düşecektir. Bu durumda acilen üst filtrenin değişmesi gerekmektedir. Aksi taktirde kabin içinde yeterli hava sirkülasyonu olmadığından boya tozları yeterli hızla çekilmeyecek , sağlıksız bir ortam ve toz olacaktır.  Üst filtrelerin ömrü ön filtrenin periyodik bakımının sağlıklı yapılmasına , dış havanın tozluluk miktarına ve kabinin çalışma saatine bağlıdır.

Ön Filtre Kirlendiğinde :  Ön filtreler kirlendiğinde , üst filtrelerde oluşan sonuçlar görülür.
*Ön Filtrelerin Kontrolü: Haftada bir kez, 2 adet ön filtreyi hava geçiş yönünün tersinden besınçlı hava ile temizleyiniz. Ayda bir kez de ılık su ile (AZ TAZYıKLı) yıkayınız.  Tam olarak kurumadan yerine koymayınız. Ön filtreye yapacağınız bu periyodik bakım ihmal edilirse , öncelikle filtrenin ömrü kısalır ve daha önemlisi kabin içi üst filtreler zamanından önce kullanılmaz hale gelir.
Taze havayı aldığınız nokta çok tozlu bir ortam ise bu bakımları daha sık yapınz. Kompresör havasının yetersiz oluşu ön filtrelere boya kaçmasına (damperin tam kapanmaması nedeniyle) ve dolayısıyla kullanılamaz hale gelmesine neden olacaktır.